比亚迪自主研发了FSD可变阻尼悬挂体系，用于搭载了汉车型的车型装备方面。FSD减振器是根据减振器规划的详细计划，集成附加频率响应阀系；可根据车辆动态状况，在悬架操控和车身操控中完成不同的阻尼特性，供给最佳的舒适性和安稳才能计划。

  使用FSD阀对减振筒内的油流来操控，然后主动调理本身的软硬程度。当车辆经过振荡频率高的波动路面时，FSD阀敞开两条通道供油流经过，使油液更简单经过，减振器阻尼力下降，减振器“变软”，减振器发挥吸收路面冲击的效果，让车内人员具有舒适的驾乘体会。当路况较好时，减振器振荡频率低，减振筒内的FSD阀仅敞开一条通道供油液经过，这时减振器阻尼力较大，让轿车在驾驭时更安稳，操控性更强。

  汉车型搭载FSD减振器可经过主动调理阻尼力和回弹速度，可以完美习惯低洼、凹凸、石子路等多种路况，有用过滤不 同路面带来的波动感，在坚持车身平稳和驾乘人员舒适乘坐感触的一起，还能保存恰当的路面反应，提高车辆的驾驭趣味。

  汉宗族11月出售31786辆，连续3个月月销打破3万辆，累计出售超40万辆。作为中高端自主品牌中大型轿车，汉上市后便遭到顾客继续追捧。自三月推出全新晋级改款车型以来,在DM-i超级混动以及DM-p王者混动技能的加持下，汉宗族销量更是继续增长，累计销量打破40万。

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