近来，在奥迪技能创新大会上，奥迪发布了一套最新的底盘悬架体系，可利用减振器波动发生的能量转化为电能进行贮存。此外，还相应推出了电动主动式横向稳定杆，可以精确的经过驾驭形式主动控制稳定杆断开或接合。这两项技能奥迪表明，将会在2016年奥迪旗下新车型中标配运用。

  在这套全新的悬架体系中，奥迪用电动机械旋转减振器替代了传统的液压减振器。以此来完成了将传统减振器发生的能量转换成电能并进行贮存。此外，更值得一提的是，因为电动机械旋转减振器的尺度要比液压减振器更小，所以其分量还下降约10kg。

  除电动减振器以外，奥迪在新的底盘体系中还应用了电动主动式横向稳定杆（eAWS）。该体系可根据驾驭形式的不同，自主改动稳定杆结构。如当挑选舒适形式下，其稳定杆将主动别离成两段式，然后供给杰出的乘坐舒适性。而假如挑选运动形式，稳定杆则会相互连接在一起，然后加强车身横向稳定性。据悉最大可供给1200Nm的相对力。

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