饶斌在省党代会上的讲线年头登在《轿车工人》报上，代元旦祝词，对全厂工人宣告出产多种类轿车的召唤，掀起新的出产高潮。党代会另一重要内容是依据整风精力，精简安排，下放干部。

  元旦往后，厂内即安排员工进行体系、安排的谈论。然后，饶斌向员作业《精简安排下放干部》的发起陈述。

  他说：体系安排问题的专题争辩，露出工厂一个带有底子性的问题，便是安排巨大、层次堆叠、杯水车薪的状况十分严峻，对战胜官僚主义、业务主义、片面主义是极晦气的。只需坚决吊销堆叠安排，才华便于领导深化实践、联络大众。这次下放干部要扶植社会主义的新风气，要能上能下，能官能民，不计个人功利。要立志做工人阶级的常识分子，要有工人阶级立场和马列主义国际观，要下乡、上山、下车间，到劳作中练习。要面貌一新，处理底子立场问题。下放干部一概免除职务，当工人当农人，时刻一般为两年。改造好了，作业需求可提早回岗位。干部下放采纳自报公议，领导批准的方法。他代表党委作发起陈述后，厂内呈现“上山下乡百炼成钢！”“立志做榜首代有文明的农人！”“哪里需求就到哪里劳作”等标语标语。陈述后榜首天，要求下放的干部达干部总数的69.5%，不少单位到达100%。由于轿车厂编制未满，人数短少，又要掀起出产高潮，搞多种类出产，所以除个别干部外，一般只在厂内做些调整，下放一些干部到车间，车间一些干部到工段，有的当工人。员工心境比较稳定，对出产有利。

  1958年头的局势：在国际方面，苏联两颗人造卫星发射成功，各国和工人党参与的莫斯科会议成功落幕。国内，榜首个五年方案成功完结，对农业、手工业、私家工商业的三大社会主义改造完结了。其时的局势被归纳为一句话：“春风压倒西风”。厂内员工干劲一鼓再鼓。底盘车间身先士卒，确保完结轿车多种类出产使命，争夺1958年再降本钱10%，为再节省25辆轿车的价值而斗争（他们上年完结价值19辆轿车的节省使命）。规划处打响多种类出产榜首炮，煤气机实验成功，习惯了国内汽油短少的局势。预备春耕前交出1000台，并开端练习公社送来的开煤气抽水机的司机。

  由单种类转为多种类出产，作业是很艰巨的。出产上又添加三轴越野车、煤气车和翻斗车，正试制的有牵引车和小轿车两种，还试制改型的发起机──煤气机和康拜因机。出产空间严重需求调整，只好将一些零部件交兄弟企业出产。减震器交济南配件厂，轴瓦交北京附件厂，活塞环、靠背座垫、消声器等交长春市。调整不能完全处理问题，需新建一万平方米厂房安排轿车出产。

  CA—30型越野车是国家下达的军需使命。1957年12月12日，厂部抉择马上进行出产预备，方案1959年5月1日全面投入出产。但为满足国家有关部分需求，要求1958年四季度，配上苏联供给的总成（前桥、中桥、后桥、大梁等），提早安装300辆。这种车需添加1552种零件、7550台、套工艺配备，出产预备作业量简直占解放牌车的50%。斯大林轿车厂进行解放牌轿车规划时，曾树立专门安排，发起上千名工程技能人员，通过三年半严重作业，才完结出产预备。现在越野车的出产预备作业十分急迫，十分艰巨。尽管两年来开端把握了轿车的出产技能和安排办理作业，但独立进行新轿车的工艺规划和安排出产预备作业，经历仍是很不行的。这是依据苏联相关图纸进行规划的，结构上有主动充气体系，进步了越野功能，可通过松软的犁地、沙地、深雪、湿草地。发起机的压缩比、转速、马力、扭矩都要进步，大梁要添加强度……军委要求10%的轿车要带绞盘及取力箱。依据规划人员核算，95%以上的零件能刺进现在出产线，不能刺进的，需求增添设备，树立新出产线。出产新车型，车间零件种类添加，给出产带来困难。协作产品新增225项，特别是轴承添加12种，橡胶制品添加61种，都需进行试制。出产预备时刻短暂，要活泼调兵遣将安排规划班子，由技能副厂长孟少农抓。要求咱们拿出改造干劲，打破惯例。思维上要战胜不敢斗胆担任的心境，避免相互等候，各项作业要穿插进行，一环扣一环，层层合作，缩短出产预备时刻。

  第二种新产品是CA71小客车的规划与制作。

  载重车出产后，国内各方面人士就期望出产小轿车。传闻：毛主席在1956年叙述《论十大联络》时，曾讲过轿车工业，其时他说：“什么时候咱们开会，能坐上自己出产的小轿车就好了。”通过酝酿，黄敬部长让一汽规划试制小轿车，取“春风压倒西风”之意，定名为“春风”牌。

  1957年5月，工厂规划处接到试制春风牌小轿车的使命。6月，收集材料，研讨方案，7月收集轿车样品。8月将样车由北京运到厂，有苏联的“成功”，联邦德国的“奔驰”，法国的“西姆卡”，英国的“福特赛飞”，日本的“丰田”，捷克的“司柯达”440。其时规划思维不一同，有的主张照抄“成功”牌轿车，但它的结构已旧，耗油量太大。大都主张自行规划，但短少经历，困难颇多。直到11月，厂部提出“以仿制为主，恰当改造”的政策，才开端进行规划。除“司柯达”440太小，不适用外，对其他五种车进行各种实验、比较、剖析，取其利益，进行测绘、改造、试制。要求CA71轿车有“成功”那样好的通过性，有挨近“奔驰”和“丰田”那样的经济性，有“西姆卡”和“奔驰”的舒适性，结构上不宜比“福特”和“西姆卡”更杂乱。把几种车的长处会集起来，搞出一个适宜的底子车型。这个底子车型是“西姆卡”，车身和底盘都契合要求，舒适性好。发起机仿“奔驰”。别的加大轮胎，进步底盘与地上空隙，确保通过功能杰出，加大后桥速比，选用“奔驰”的四挡变速箱，以进步爬坡才华。这样的车子估量动力功能次于“奔驰”，高于“成功”和“丰田”。经济性挨近“奔驰”和“丰田”，优于“成功”、“西姆卡”、“福特”。座位宽绰舒适，行车舒适性略次于“奔驰”和“西姆卡”，优于其他车。通过功能略次于“成功”，优于“奔驰”和“西姆卡”。本钱低于“奔驰”，挨近“西姆卡”。此车虽有不完善处，但能底子上满足国内要求，其自重1230公斤，总重（6人及行李）1650公斤。最高车速：直接挡128公里／小时，三挡80公里，经济车速30～50公里。均匀耗油量每百公里不大于9.5公升，最低耗油量不大于8公升。

  在新的安置中，改变还不少，不只外型是新的，结构上也更改不少，悉数材料和技能要求，都依据国产材料拟定。小轿车需边制边试，边试边改，逐渐完善。方法上留意民族特点，如车灯是宫灯方法，车头上有条俯首的金龙等等。

  本年的产品还有CA10F煤气车，选用轿车研讨所的规划后正式出产。CA10D柴油车，由外贸部机械进出口公司供给英国“派基”公司柴油机样品，试装在解放牌轿车上进行全面实验，获得数据后进行研讨。CA10M1，在解放牌轿车首要总成的根底上，进行公共轿车底盘的规划。CA10M3高栏板轿车，技能规划已完结并试制出样品。CA10H煤气瓶车，拟收集材料，模仿苏联的样品规划，但样品没有找到。CA40翻斗车，底子依照苏联某车型进行恰当修正，已有苏联图纸，但不全。CA50牵引车，模仿吉尔厂同型轿车，已有苏联图纸。CA11A型是解放牌改型，载重四吨，马力110匹，1957年已制成无驾驶室样车三辆，要装上驾驶室进行总成功能和寿数实验，体系地进行总结，为进步规划水平找出方向。CA11B，载重五吨，110匹马力，是预备替代现出产解放牌的首要产品。还将依据需求展开多种变型车，有必要通过长时刻牢靠的实验及细心稳重的修正后定型，1959年完健壮验。

  CA10解放牌车运用以来，发现些问题，需求改善的有：1.车头结构和外形，节省钢板，并使新车头能和CA30、40、50等车底子上通用。改善驾驶室的一同，要改善水箱、百叶窗的规划和驾驶室的通风，要求首要用于本年出产的CA30越野车上。2.改善油箱结构，消除易损易漏现象。一同改善托架。规划已完结，要求试制后，通过台架与路途实验，5月份定型。3.完结右置转向体系，习惯出国外销需求。4.其他改善规划如驾驶室的通风绝热、转向器、凸轮轴、机油滤清器、司机座垫、刹车阀等。还要为选用国产材料而对活塞、汽缸套、转向节、前桥半轴等进行规划改善。

  2月13日，毛主席到长春市，下榻于省委招待所，即前日本关东军司令部。下午二时，在省委吴德等党政领导的陪同下，毛主席莅临一汽观察。由党委书记赵明新、厂长饶斌向毛主席简略陈述出产状况。主席时刻很名贵，他主张边看边谈，先去铸工车间。毛主席看了工人反浪费的大字报。他说：“大字报好。”高度评价工人社会主义的活泼性，支撑工人大众参与企业办理。从底盘车间出来，到总安装车间，工人为毛主席扮演主动翻转器。毛主席对大众很亲热慈祥，他同一位女工握手谈话后，转过身对厂长、党委书记说：“要好好培育青年和妇女！”毛主席的精力、心境很好，他说：“看到我国工人阶级能自己制作轿车很快乐。”他鼓动工人要继续改造，不要满足已有效果，并和蔼地提出问题：“什么时候能坐上咱们自己造的小轿车？”毛主席对一汽的观察，使广阔员工遭到极大鼓动，使员工建造社会主义的热心愈加高涨。尔后，“提早造出小轿车，献给首领毛主席”成为全厂的发起标语。

  这时，传来榜首机械工业部部长黄敬同志去世的凶讯，黄敬同志为建造一汽耗费了不少汗水，工厂以全厂员工的名义向黄敬治丧委员会宣告唁电。

  很快要过新年，冲压、铸工、底盘、发起机、机修五个车间，组成五个访问团，新年期间，将带领文工团援助和慰劳郊区“重生”、“殷实之路”、“红光”、“行进之路”等五个农业合作社，车间事前派人联络。底盘车间一名技能员，在联络中协助农人查看新耕具，发现短少配件，当即画草图，回厂赶制好，带给他们。还预备与他们签定友谊援助合同，树立常常联络。厂里还请17位农业社的担任同志到各车间作农业出产状况的陈述。

  市委开会时，赵明新、饶斌将状况向市委作陈述，市委召唤“打破惯例过新年”。轿车厂发起8000名员工使用新年放假三天，在饶斌、郭力带领下，到乡村与农人联欢并大力援助农人进行水利建造。

  1958年2月18日，是旧历年头一，早晨，他们乘火车到东大甸子，在饶斌的带领下，在冰冻三尺的荒漠上挖排水沟。当这一批长时刻在有暖气的厂房里作业的工人、工程技能人员，面临千里冰封的冻土层时，不免有些畏难心境。这时饶斌挺身而出，首要挥动铁镐向冻土层开战。典范的力气是无声的指令，在厂长带动下，各路大军很快铺开，冻土层被降服，排水沟很快延伸，为贮存使用“桃花水”发明了有利条件。歇息时咱们啃冻饺子、馒头，共进午餐。饶斌诙谐地说：“这是时机难得的野餐！”他们连干三天完结使命后，次日上班。

  1958年是的一年，也是人们头脑发热的一年，饶斌在这个大气候中也遭到很大影响。在一汽3月15日举办的首届员工代表大会上，饶斌作了要求修正一汽三年规划的陈述，提出“本年多种类，下一年干4万，五年增8倍，前景30万”的政策。这当然是经党委谈论的，那时谁也想“跑步进入”，可是人们的片面期望逾越了客观或许性。会议总结是党委书记赵明新作的。

  3月16日～24日举办第三届团代会，代表和列席代表785人，团委书记王道义作《思维要改造，政治要挂帅，出产，做个促进派》的陈述。大会推举产生团委会，王道义为书记，孙儒为副书记。4月初团委安排2000多人从苗圃挖树苗，运到工厂东大门，植树5100棵。

  3月27日，经木工车间与机修车间38天的艰苦斗争，国产翻斗轿车总算试制成功。

  全厂在首届员工代表会后，各单位、车间展开出产大审阅活动，展示领导的效果和员工政治醒悟的进步，劳作出产率的日新月异，以及各部分亲近合作团结合作的精力。为沟通经历，工会4月6日举办首届工人代表大会，20名代表介绍经历。供给处、动力处、机械处、规划处的领导也发了言，决计想方设法为出产主动做好悉数需求他们做的作业。

  会上，访问鞍钢的代表团陈述鞍钢对一汽的关心和援助，并宣读鞍钢整体员工来信：“长春榜首轿车制作厂的同志们：你们的感谢信咱们收到了，你们这份心意咱们真实不敢当，并且感觉羞愧！曩昔对你们的援助和协助，真实是微短少道，真实是太小了。为了轿车出产，为了酬谢你们的友谊，咱们诚实地向你们确保：只需咱们能做到的，往后必定极力地援助你们。你们只谈到咱们援助你们，事实上你们对咱们的援助是很大的，就此咱们也向你们表明诚心的感谢！同志们：祝你们思维，作业！让咱们紧紧地握起手来，在党的领导下，为十五年赶上英国而斗争吧！”

  鞍钢是轿车钢材首要供给厂家，他们的来信给轿车工人极大鼓动。

  会议最终，饶斌说话。他归纳地总结全厂大审阅中获得的效果，着重讲审阅中协作合作方面的先进做法和详细经历：

  榜首，既有职责分工，又有为整体担任的精力，有事咱们抢着干，充沛发挥人的能动性。

  第二，产生问题，有关领导直接到现场研讨处理，战胜曩昔“走三角”的不正确做法。

  第三，协同动作，相互协助，相互援助。特别是功能单位主动协作，对推进出产和处理问题起的效果十分明显。

  第四，为出产服务的做法有新展开。曩昔产生问题，层层上报，层层下转，现在功能单位深化榜首线，当场就一个个处理了。

  第五，把一些规章准则不合理的捆绑打破了。

  第六，不论什么问题，先处理后查职责。咱们要把悉数重生的先进事物发扬光大。

  4月13日，试制成功煤气机轿车。

  4月17日，一汽欢迎800余名煤气机手到吉林省乡村援助农田水利建造，有关县的县长来一汽迎候煤气机手。

  4月29日，洒水车在机修车间试制成功。

  5月2日，饶斌从长春赴北京，参与八大二次会议。这次会议5月5日开幕，代表977人，列席代表389人。会议听替代表中心委员会作的作业陈述；关于在莫斯科举办的和工人党代表会议的陈述；谭震林关于农业展开大纲的阐明。会议通过中心依据毛主席的主张提出的“鼓足干劲，力求上游，多快好省地建造社会主义”的总路线。这条总路线反映我国广阔人民要求赶快改动我国经济、文明遍及落后面貌的期望。提出在工业首要产品上要赶超英国。但会议过错地以为我国社会的首要对立，仍然是无产阶级与资产阶级、社会主义路途与资本主义路途的对立。

  会议23日完毕。会后全国各条阵线掀起的高潮。

  会议期间，榜首辆“春风”牌小轿车安装出来，马上送往北京向党中心报捷。通过一机部、轿车局领导查看后驶进。饶斌向中心办公厅主任同志陈述，想请毛主席和同志审阅这辆春风牌小轿车。同志要他们第二天一早把车送来，放在的草坪上展览几天，供咱们观赏。同志发现车头上“春风”两字是拼音字母时，当即指示换上中文，以免被人家误以为是外国车。通过送车同志的尽力，到《人民日报》社找到毛主席《春风压倒西风》的题词，把“春风”二字影印下来，找到轿车修配厂，请工人一点点地把两个字雕琢出来，镶嵌在车头上。咱们连夜干，次日一早，镀上纯金的“春风”二字替代了拼音字母，准时驶进。尚昆同志让把带来的材料和相片放在会议主席团成员的桌子上，每人一份，送车的同志快乐地说：“咱们的轿车阐明书也成了‘八大’的文件了！”

  15～23日，八大二次会议开会期间，每天下午春风小轿车都开到怀仁堂，代表们歇息时，总是围着车子看，快乐地问这问那，有的还坐上去转两圈。他们赞扬小轿车不光款式漂亮，坐着也很舒适。

  16日下午，朱德副主席和彭真市长一同来到春风轿车边，细心肠观看车子，笑盈盈地说，咱们制的车子很好。朱德同志问饶斌：“龙是否用铜做的？”“车子是否大了点？”意思是出产轿车时，留意节省国家的金属材料。朱德副主席和彭真市长上了车，朱德同志笑容满面，好像是，坐上了自己的车，感到特别愉快、舒适。

  21日下午两点40分，主席和林伯渠副委员长来到车旁，同在车旁守候的一汽的五位员工逐个握手，并问每人的名字和作业，他们都作了答复。和林伯渠细心肠打量着车子外表，然后一同上车。林老微笑地问询司机钱海贵：“这车多大速度？”钱海贵答复：“每小时128公里！”毛主席随即笑着说：“我还没有坐过这么高速的车呢！”春风轿车在美丽的花园里转两圈后，毛主席和林老下了车，毛主席又意味深长地说：“坐了咱们自己制作的小轿车了！”

  22日和23日下午，和周恩来也在百忙中抽暇看了春风轿车，他们都允许表明满足，但他们都没有上车坐。

  那时，由于党政领导机关的干部首要是坐吉普车，所以看到克己的轿车后，都很满足，一同赞许。也有些同志问：你们本年能出产多少？什么时候能成批出产？问话中带有期望和鞭笞。听到这些话，他们真期望把小轿车尽早赶快尽好地奉献给祖国。

  在八大二次会议的总结陈述中，毛主席表彰了轿车工人的干劲，轿车工人遭到更大鼓动。他们说：毛主席要咱们鼓足干劲力求上游，咱们就要赶上国际先进水平，造出更好的小轿车，让他老人家乘坐。

  八大二次会议期间春风轿车展览中，除听替代表的定见外，还专门请在京的苏联专家、有关的大学教授、工程技能人员和美术专家观赏、寻求定见，并使用各种时机寻求小轿车司机的定见。总的定见是车的耗油量小，安置好，分量分配好。但定型时，必定要先通过实验，和国外同级车做比较，然后才华确认车的政策是否先进。最好做出一批车交给用户，到南边天热的当地试试，听听上海、广州方面的定见。有的主张要考虑出产些变型车和运货轻便车，同一车型，不同结构。一同，一同的定见感觉外表粗糙，门不健壮，关不严，遍地的缝隙太大……

  总归，榜首辆春风小轿车是一汽榜首次按什物测绘修正试制的产品，没有一点经历，为向“八大”献礼而严重地突击完结的，缺点是难以避免的。

  5月，一机部把部内的轿车工厂规划人员悉数分配到一汽，又分配至工艺处的工厂规划室，后改组为长春轿车工厂规划处，承当全国轿车工厂规划使命。

  5月16日，孟少农副厂长安置出产小轿车100辆，但不管从厂内的零部件出产的安排或厂外协作产品的制作，困难都很大，有些兄弟厂只容许试制，不签定合同。

  饶斌开完八大二次会议回厂后，就和党委同志酝酿国庆节献礼问题，抉择国庆节以20辆三轴越野车、12辆春风牌小轿车、12辆翻斗轿车参与国庆。为确保能完结这一期望，厂长签发了文件，规则各车间的出产进展。

  在其时“气势磅礴”的局势下，谁也不肯做保存派，谁也期望赶快改动我国经济、文明的落后面貌，谁也不肯当走不快的“小脚女人”。咱们在比“干劲”中，呈现了一些从片面期望动身而完全脱离现实的标语和要求。

  为遵循的精力，厂党委从头研讨前景规划，6月15日在厂首届二次员工代表大会上，饶斌作了《前景15年，年产60万》的陈述。曩昔的前景规划是15年跃进到30万辆；依据现在的局势和大众的干劲，觉得不相称了。他说：咱们提早五年达15万，再五年翻一番，第三个五年再翻一番达60万。这是依据现在的需求；假设全国有70万农业合作社，每个合作社买一辆车，全国就要70万辆，咱们的60万辆是依据钢材和石油的状况提出的。资金怎么办？恳求从上缴赢利中拨15%给咱们，就能够处理扩建资金。

  党委书记赵明新以《在总路线的光芒照射下，咱们必定要完结前景规划》为题作了总结说话。

  这期间冲压车间在驾装工部安排“班产百辆份”大审阅，展开技能改造和技能改造。厂党委捉住这一预兆，把“班产百辆份”活动，在全厂铺开，推进了出产。一天一班出产百辆份，一年300个出产日，就能够到达规划才华年产三万辆轿车的出产才华，而苏联规划的三万辆，是按一天两班规划的。

  春风牌轿车在北京受检后，一机部、轿车局及有关部分研讨我国轿车出产政策，以为咱们社会主义国家，首要是处理大众交通东西，搞好公共交通就好了，多开些线路，畅通无阻，便利出产日子。小轿车首要是领导机关和招待外宾用的，所以其时需求处理高档轿车的出产。北京送来林肯牌等高档轿车，工厂又选用测绘试制和改善的方法，7月份开端试制榜首辆高档轿车。在省委谈论车名时，考虑到其时要“高举三面红旗”，就把新出产的高档轿车命名为“红旗”牌，拟在新车的车头上以三面红旗（后改为一面红旗）为标志。7月初下达出产使命，要求“八一”建军节出产出榜首辆红旗车，并提出“乘春风展红旗”的标语。7月底确认全年出产红旗轿车5辆，8月15日前出产出一辆敞篷车，9月底曾经出产出一辆带篷车。

  1958年7月1日开端“红旗”榜首轮样车规划，是以大搞大众运动的方法进行的。规划思维底子定下来后，先搞一个“全尺度的油泥模型”，要求一周内完结。这种作业在国外按惯例需半年，而在一汽只给一周时刻。制作模型的一组人勇气和干劲可嘉，简直每天都干到清晨一点至三点，党委和厂部干部下班后也常协助打油泥模型。党委开完会，饶斌、郭力、方劼等总厂领导，常到现场看他们作业，咱们的确很累，但看到饶斌等领导同志于深重作业之余，还看望他们，鼓起他们很大的干劲。夜晚三点钟了，领导叫他们马上停止作业去睡觉。但第二天八点钟他们又在作业岗位上了。

  红旗牌高档轿车有六个座位，内部宽阔舒适，外表严肃大方而漂亮，表里装修赋有民族风格。选用许多新技能、新材料。大体定下来后，马上投入试制。

  曩昔新产品试制，像解放牌货车是完全按苏联规划干的。春风牌小轿车和全能轿车是外国规划加大众路线。而试制红旗轿车，则是打破悉数捆绑，充沛遵循大众路线的新发明。“红旗”是全厂参与试制。试制使命走向专门的试制车间，各出产单位分总成包干，大众自己抢使命。不只出产车间参与试制，便是功能处室也参与试制。技能处的同志了解到动修车间测绘使命很紧，他们主动联络，承受冷热风开关的测绘，连干四个晚上，画好悉数图纸。动修车间主任说：你们技能处人也不少，制作不出一套冷热风开关算什么干劲！他们虽想制作，但没有设备、东西、材料，特别是没有操作经历，怕干不出来耽搁大事。通过细心研讨制作工艺后，咱们一同赞同战胜困难坚决干。7月2日起开端试制作业，下了班，饭也顾不上吃，就到动修车间加工零件，一干就到晚10点，乃至12点，有困难就向老师傅讨教。铸工车间张天祥老师傅协助浇注出用以替代压铸件和冲压件的悉数零件，质量超越样车压铸件。张师傅为把铸件外表刮光，一连两晚干到深夜两点。动修车间的师傅协助制作杂乱的冲压件，热处理车间协助电镀，锻工车间快速实验室借给车床，并协助车零件，一个个困难战胜了，22日，把热风开关制作好，并拼装两套。

  工人进行试制时，忘我劳作，吃苦研讨。有困难相互商议，找依据，翻书本。不只需会做，并且懂得为什么这样做。不只照样做，并且有立异。冲模车间王业昭、张书堂两位工人承当的无声链条是顶级产品，没人做过，他们就翻书本，在外国人的书上，只说“要用拉刀拉孔”。他们就边学边着手，先在坐标镗床上做几节，每天不回家，苦干几昼夜，总算做成五套模子，轧出链条的首要零件。底盘车间要完结后桥壳，的确很困难，机械工部主任孙绳堂和三个工人、一个工长，在车间外边搭个小凉棚，生起小火炉，苦干六天制成后桥外壳，质量不比美国货差，美国货是四块拼的，他们是两块，比较漂亮牢靠。

  “液压传动”总成曩昔只传闻没做过。机修车间钱芸洲、规划处刘经传和几位技能员担任制作使命，不断研讨原理，不断进行调整实验。通过屡次失利，听到不少冷嘲热讽，他们都顶住了。失利了再试，爽性就吃、住在厂里，总算在30日夜里，实验成功。

  红旗轿车的协作件散布在全国11个城市，长春市就有11个厂，他们都尽悉数力气援助红旗轿车的制作。

  长春市玻璃厂为红旗制作外表玻璃罩，挑选最好的老师傅，用最上等材料，精心做出一批，并挑选最好的装在车上。

  上海发达钟表厂接到关于红旗车的订购后，三天内制成高档电钟，还代为规划新式电钟样品。

  上海延安电器厂专门为红旗车制作40安培的保险丝，刚制效果寄给一汽试用。

  沈阳床垫厂派专人送来为红旗轿车制作的座垫。

  南京电瓷厂制作的高档火花塞，也派专人不远千里送来。

  哈尔滨轴承厂领着一汽的同志到制品库房，让他们恣意挑选适宜的轴承。

  哈尔滨外表厂派人到一汽说：红旗轿车上必定要装咱们的外表，需求什么样的，咱们就做什么样的。

  在“八一”建军节31周年那天，红旗轿车制作出来了，它装有V型8缸顶置气门发起机，最大功率200匹马力，是发起机车间试制的。

  8月2日在全厂祝捷大会上，饶斌宣告了《高举红旗，从一个成功走向另一个成功》的说话。

  他说：咱们的榜首辆高档小轿车按期制作成功了，这辆轿车已由省委吴德同志正式命名为“红旗”。它的制作成功，是咱们历史上的一件大喜事，让咱们为“红旗”的诞生恭喜吧！

  他说：在新产品出产指挥部郭力总工程师和孟少农、王少林的领导下，遵循大众路线，进行详细安排，消除一些进展上安排上的对立，确保了使命的完结。

  他说：在出产办理上，发明大众参与出产办理、大众调度出产的一套方法。“红旗”上的2000多个零件的规划和出产使命，分到各个车间，不到几小时就被抢光。分下去后，怎么会集起来，其时不少人都以为会被弄乱、漏掉、丢失，但实践上每个零件完结后，都向合件、总成会集，这是主动化的出产办理和调度方法，合作自上而下的联络指挥，必将构成一种很完善的调度准则。

  饶斌表彰干部与工人在试制“红旗”中的风格，表彰大众在困难面前勇敢斗争、协作合作、压倒困难的精力。最终讲了往后使命，要求咱们攫取新的成功。

  榜首辆红旗牌审阅车，9月28日调整完毕，当日晚送北京，向国庆九周年献礼。

  5月提出展开“班产百辆份”出产跃进活动后，有的班组已到达班产250辆份。原苏联规划为班产50辆份。班产百辆份比较原规划翻一番。在充沛发起大众，大搞技能改造的局势下，许多当地获得严重打破。

  “班产250辆份”是底盘车间转向工部朱武喜小组创始的。他们不满足班产百辆份的效果，提出“班产250辆份”向党献礼的标语。底盘车间党政领导抉择在这个工部试点。他们不只到达班产250辆份，还能上交占规划1/3的35台设备，腾出出产面积250平方米，占现有面积1/2。削减38人，占现有人数的1/2。

  这一经历还没来得及向全厂介绍，许多车间就来访问。经历传到发起机、热处理、总安装车间，他们在8月份的严重出产中也试行了。发起机车间汽缸体工部，也完结班产250辆份，也可上交设备23台，面积200平方米，削减工人35～40名。发起机车间零件工部完结班产250辆份后，上交设备25台，上交面积415平方米，削减38人。其间活塞和轴瓦工段还可达班产750辆份。热处理第二工部通过研讨，再添加一点出资，添加点设备，能够到达班产250辆份。

  曩昔为到达年产15万辆，规划部分预算需出资两个多亿，添加建筑面积21万平方米，增添设备3700台以上。下一年要完结9万辆，有同志核算，也需扩建14万平方米，添加设备1300～1700台，出资700～800万元。不然，下一年要构成9万辆出产才华就不或许。正在穷途末路时，转向机第四工部发明性地完结班产250辆份。他们的方法是：大搞技能改造，活泼地最大极限地发掘潜力，发掘出产面积、设备、人力、动力及悉数方面的潜力，自己着手战胜困难，获得惊人效果。

  一汽的领导以为要完结，有必要走这条工人参与规划，最大极限发掘潜力的路途。他们在“春风”、“红旗”两种轿车的规划试制中，尝到大众参与规划和试制的甜头，以为比少数人关门搞要快、要好。

  1958年8月23日，饶斌在首届第五次员工代表大会上，作了《全厂员工发起起来，参与工厂规划，向“班产250辆份”跃进》的陈述。期望发起整体员工，最大极限地发掘潜力，以最短时刻，最经济的出产面积，很少的设备、人员、资金，出产出质量更好的先进轿车，到达年产15万辆。工代大会暂不落幕，直到“班产250”由大众规划出来停止。

  由于全国工业都在，工业原材料和动力严峻短少。长春市电力短少，常常停电。一汽是“要点确保”的企业，又有热电厂，动力状况比较好，但也有必要严厉节省。在原材料方面，特别是金属材料，钢铁厂的供给远不能习惯不断进步的轿车产量的需求。在厂党委的一同领导下，展开了“工业抗旱”的大众运动。首要是捡、找、挖和“省、代、产”并重。在运动初期首要是发起大众捡、找、挖，把丢掉在各个旮旯乃至埋在废井中的金属材料都捡、找、挖出来。有四个保育员捡了6吨钢铁，有几个保镳找到5吨金属材料。有人乃至下井挖炸弹，全厂在18口井里挖到了钢铁。到8月20日，大众捡挖废钢铁1689吨。8月今后转向用“省、代、产”处理材料短少的问题。党委提出从本年解放牌轿车的出产使命上节省5000吨钢材的召唤。单位、车间都发起大众想方法、算细帐、提方法。大众提出945项方法，完结后可节省钢材金属13149吨。轿车自重可削减500多公斤。锻工车间把料头料边打成锻件，使锻工车间年头提的钢材使用率由78%进步到85%。他们把模锻件如主动螺旋齿轮改为平锻件。由于模锻件飞边很大，改平锻后，每辆车在锻工车间可节省3.5公斤钢材。他们由年头每车（在锻工车间）节省23公斤钢材，进步到74公斤。底盘车间把10种主动车床加工的零件改为冷镦，每辆车可节省钢材123公斤，并且进步功率3～5倍，下半年可节省钢铁1600多吨。一汽自己使用废钢铁炼钢，铸工一车间选用国际新效果──氧气炼钢获成功。铸工二车间炼出45号、10号、30号铬锰钛齿轮钢、55号弹簧钢、矽钢、锻模钢等六种材料。技能员马令署与工人研讨成功自配青铜、黄铜、锌合金，替代进口材料，节省67万元。

  在“工业抗旱”运动中，推进了技能改造和技能改造，改善工艺，采纳新工艺，节省了材料、工时和设备。由于改善产品结构，减轻轿车自重，进步了轿车功能。有人提议把轿车轮胎加厚，大梁加固，使载分量进步到5吨。各单位还把技能改造与技能改造效果用大字报、板报方法展览出来，博览会又推进技能改造与技能改造的展开。许多单位把问题和要求，以“庙会”方法摆出来，员工大众“逛庙会”，抢使命、抢图纸、抢废品修正、抢废东西复生，大搞大众性突击活动。活动中提出“四结合”：干群结合，新老结合，劳技结合，部分之间结合。有专业突击队和综合性突击队，人人着手，昼夜苦干，攻下出产难关。如主动车加工改冷镦加工、铝代铜、胶板代钢板、铸代锻、厚减薄、废料变制品、废东西复生、金属喷镀修正废零件等等，鼓发起工开动脑筋，战胜各种出产困难，推进轿车工业的展开。

  运动中除领导与大众结合，领导深化大众，指明处理问题方向，发起大众外，特别留意加强劳技结合。工人向技能人员学习常识，技能人员汲取工人的实践经历，两边互补，相互学习。在锻工车间工人提出在铸造两个零件时，要特别留意毛坯加热的温度，及时锻打，可削减工件氧化皮和飞边。技能员王治宝、邢济安依据这项主张，实验39个零件都成功了，使每车在铸造车间又多节省钢材20公斤。

  在大搞大众运动中，一些被以为过期的，过火会集的，过火着重相互制约的规章准则，觉得捆绑了大众的四肢。所以中心要求各级领导，查看规章准则是否有问题。由于状况改变，应废弃的当即废弃，需修正的当即修正。

  榜首机械工业部6月25日宣告部颁460余项规章准则中废弃69种，5种权利下放给工厂，是否保存由工厂抉择。榜首轿车制作厂厂部也发起大众大鸣大放，专题鸣放，并进行准则变革的试点，获得了效果。厂部抉择，除技能办理准则外，废弃捆绑出产力的准则28项，撤销报表80种，修正各种准则118项、报表80种。并将严重变革30条予以发布。

  通过大鸣大放大字报，揭露办理准则的问题是：

  榜首，过火着重正规、完好，致使手续冗杂、层次太多。如做一张劳作报表，要全厂悉数单位报送材料，一个人核算三天才华完结。

  第二，权利过多地会集在上面，使就事缓慢，功率不高。

  第三，着重相互制约的多，构成相互掣肘、扯皮。首要原因是，厂内规章准则是依据上级规则和苏联的《安排规划》拟定的，人们以为《安排规划》是李哈乔夫厂经历的结晶，应该遵循执行。有些现在看来没有用的规则，也以为“将来或许会有用途”，有“未雨绸缪”思维，怕废止了，今后不能把握状况。下面员工批判功能单位“六多六少”：安置多查看少，要求多协助少，报表多有用的少，坐办公室时刻多深化车间少，扯皮的多处理问题的少，去先进单位多去较差的单位少。准则变革后，许多同志能以1/3或1/2的时刻深化车间、小组，上下联络亲近了，作业处理愈加及时、切合实践。

  在展开小组经济核算和大众性的出产活动的一同，结合劳作竞赛，又展开民主办理活动。依据出产小组的巨细，设六大员或八大员，办理组内业务。民主办理员有出产调度员、计算员、考勤员、卫生员、出产组长、工会组长等。组大的，一件事两人管，组小的，两件事一人管，人人都参与办理，树立主人翁职责感。业务部分对各大员进行业务练习，使他们懂得应该做什么。工人办理员作业做得好的，也开会介绍，或把经历登在车间、工部的黑板报上，或在《轿车工人》报上介绍。民主办理员边干边学，效果发挥得越来越好。许多问题处理得快、及时，在出产繁忙并不断追加使命之中，民主办理员对完结出产使命发挥很好的确保与促进效果。

  干部参与劳作也是这一年的新鲜事物。4月学习庆华机械厂“两参一改”的经历后，党委抉择干部每周参与劳作两天。既是劳作者又是领导者；做欠好劳作者，就无法做好领导者。要求干部4月底前选定劳作岗位，拜师学艺。饶斌到转向机工部，找到工部主任董连祥，请他找作业岗位和师傅。董连祥考虑饶斌作业繁忙，即找既有必定技能、又不算很杂乱的转向机小组，请一个技能好的刘国良师傅教他。

  5月1日，饶斌到转向机组拜见师傅和组内同志。今后每周劳作两天，简直雷打不动。在他劳作期间，一次省委吴德到厂里找他，欠好意思拉他回办公室，也到组里来。秘书有时也来送上级发的紧迫电报。后来两天劳作真实无法保持，就改为两个半响。饶斌对师傅很尊重，他45岁了，师傅是不到30岁的年轻人。他细心地学，师傅耐心肠教。几个月后，经董连祥谈论，饶斌学艺很快，已适当三级工水平。他们师徒爱情很好。饶斌调二汽任领导时，刘国良自愿报名援助二汽，饶斌热心地招待他，对管膳食的同志说：我在一汽的师傅来了，咱们改善一次日子吧，咱们包了饺子。（饶斌去世后，刘国良自费进京参与饶斌的骨灰安放典礼）。

  依照苏联的规划，工厂班产50辆，年产3万辆，扩建最大的或许是7万辆。但在的局势下，提出“解放思维”，大闹出产技能改造，人的思维就打破种种捆绑。

  “春风”轿车试制成功后，一个月就规划试制成功高档“红旗”轿车。曩昔一些以为办不到的事也办成了。如液压传动、液压变速都干成了，思维插上幻想的翅膀，以为在轿车工业方面“人家精干的，咱们也精干，人家不精干的，咱们也敢想敢干。”

  八大二次会议后，召唤学习遵循总路线，展开出产大查看，搞技能改造，提合理化主张，大众提了40万条主张，向“七一”献礼。大众的鸣放、主张，除针对整风外首要是环绕：试制“红旗”，“工业抗旱”，大闹技能改造，工人参与规划，向“班产250辆”跃进等等。大众对干部风格定见最多。

  为了改善出产联络，党委发起向“班产250辆”跃进。干部深化底层，以在乡村搞实验田的方法，下车间小组考察抓典型，插红旗。在底盘车间主任和饶斌厂长的“实验田”──转向机工部转向器壳小组，出产组长朱武喜、党小组长秦凤章和小组同志在跃进局势下，不满足班产百辆份效果，通过火热谈论，提出“挖潜力，三不加（设备、出资、人力），力求班产250辆份”的标语。民主办理小组查出六个关键问题，全组又会集力气处理。其间一位转向器壳的工人，定额是15分钟干一个。运动中他缩短辅佐时刻，选用高速切削和兼并工序的方法，缩短到3.8分钟干一个。他还提出简化零件的几许形状，把零件的壁轴缩短一节的主张，经规划部分赞同后，加工时刻又缩短到1.7分钟。实践上工人参与了产品的规划和修正。

  饶斌进一步鼓动工人对设备的平面安置、工艺进程和产品结构进行全面的研讨和改造，该小组到达班产250辆份，不光“三不加”，并且“三上交”。厂与车间当即高举这面“红旗”，要求工部搞“班产250”的规划，也发起规划处技能人员搞一个规划，唱对台戏，看谁规划得好。初度比较，工人规划需出资是26000元，技能人员规划则需40万元。所以发起两边一同搞一个不要国家出资的规划。

  通过对产品规划、工艺规划、设备等一系列的变革，全转向机工部“班产250辆份”也不要出资。“班产250辆份”活动，尽力地推进技能改造，又走大众路线进行工厂规划。

  这一经历迅速传播。有的车间领导干部也在“实验田”里进行实验。不光有底盘这样的冷加工车间，也有热加工车间。热处理车间的第二工部、发起机车间的汽缸体工部和零件工部都试成功“班产250辆份”，不要国家出资。党委就抉择在全厂展开一个“大搞大众运动，大闹技能改造，工人参与规划，向“班产250辆”跃进”的运动。

  运动中行政干部、技精干部都下底层，主动为出产服务，构成“三结合”的局势。工人在规划改造、技能改造、设备改造中发挥活泼效果，使干部和技能人员认识到自己的局限性，愿意向工人学习。干部和工人浑然一体，处理难题，构成很好的风格。在困难中，干部能着手就着手，插不上手就干些辅佐活，还给工人吊水送饭。干部学会一种劳作身手，随时参与战役。国庆节时，一批干部在安装线上和工人苦干五昼夜。产生困难，干部马上呈现。与大众患难与共，浑然一体。干群一同干活，一同吃饭；干累了、背靠背后睡觉。有难题，干部安排技能人员和工人一同处理，全厂鼓起“三结合”热潮。工人毛豪杰、吴敏等，把几种轿车机油滤清器和机油泵加以比较，会集其长处，发明出三种轿车都能用的机油滤清器和机油泵。规划人员也曾有这种主意，但没有做。工人做成后，请规划人员讲出原理，画了图，一同完结规划使命。冲模车间劳技结合发明出主动堆焊机，可延长模块运用寿数。不少车间制作简易机床替代全能机床，而使全能机床发挥作业母机的效果。底盘车间只花200元13天，就制成一台简易钻床，这台钻床能替代现有6台钻床。全厂制成简易高效机床44台，这仅仅规划改造的开端。估量扩建所需的机床中，300～400台可用简易、专业、高效机床替代。

  10月，10个底子车间356个出产小组中，完结“班产250辆份”的有64个小组，占18%；已有方法可望完结者262个小组，占74%；尚无牢靠方法者30个，占8%。

  规划改造中，经大众改善的解放牌新车型更契合国情，具有更先进的经济技能政策。首要体现在四个方面：

  一、进步轿车载分量一吨，下降轿车自重半吨，即改善车自重3400公斤，载重五吨。

  二、由于分量减轻，节省许多金属及加工时刻。

  三、新式轿车大大进步产品的工艺性和工艺水平。对改善产品结构，进步加工便利性，节省设备和面积有很大效果。

  四、大大改善司机的劳作条件，在马力、耗油量等经济技能政策上，超越“道奇”（美国）五吨载重车。

  一汽在中的体现十分杰出。一机部领导常常在这儿考察。他们以为一汽的经历很好，能够推进一机体系的跃进。

  9月19日，中心，中心政治局委员、国务院副总理李富春，中心书记处替补书记，全国民主妇女联合会主席蔡畅等观察一汽，他们细心肠听取厂长的陈述。

  看到大众运动如火如荼的局势，同志问饶斌：“‘红旗’比‘伏尔加’怎么样？”

  饶斌答复：“比伏尔加高档。”

  “比吉姆呢？”

  “比吉姆高档。”

  笑容可掬说：“噢！比吉姆还高档，你们能够多出产，油不行，烧酒精，横竖做酒精的红薯干有的是，只需不烧茅台酒就行！”

  小平同志诙谐诙谐的言语，使在座的人都哈哈大笑起来。

  小平、富春同志总结一汽“两参（干部参与劳作，工人参与办理）三结合（工人、技能人员、干部）”的经历，加上鞍钢变革不合理规章准则的做法，总结必定为“两参一改三结合”的经历，以为“两参一改三结合”是社会主义企业的底子准则，值得向经济阵线和其他阵线的同志细心介绍。小平、富春同志趣政治局陈述后，毛主席称其为“鞍钢宪法”。

  首届五次工代大会8月25日开幕以来，发起大众展开“班产250辆份”工厂规划获得严重成功后，10月9日落幕，饶斌、张逢时、史坚在会上讲了话。

  饶斌说：本次会议以来，充沛发起大众谈论“班产250辆份”工厂规划，试行“三化”──通用化、规范化、系列化，搞新种类出产等在各个阵线获得了成功，阐明咱们的作业方法是契合党中心提出的搞大众运动的精力的。“班产250辆”工厂规划效果很大。首要是以精力和风格，用最快速度最少资金完结班产250辆。其次是工人参与规划，大闹技能改造。在轿车产品结构方面起了骤变，制作出新式车，到达先进水平。在工艺规划上也有腾跃的改善，搞简易机床替代全能机床。

  现在，全厂有30个小组到达“班产250辆份”的水平，有的方法已执行。不落幕的工代会、献礼项目、沟通经历、开“庙会”、现场会，对“班产250辆”都有很大推进效果。

  另一个效果是企业办理准则上施行“两参一改三结合”，完全肃清“一长制”的剩余。它是社会主义企业办理宪法，替代了曩昔“一长制”留传的许多办理准则。

  饶斌宣告：底盘车间转向机工部朱武喜小组为全厂“班产250辆”的标兵，授名“卫星小组”。他说，工厂将向综合性工厂展开。车间展开方向不只仅出产车间，仍是规划试制的车间，是大学的专业系，展开文明改造，在企业里搞半工半读。

  一机部轿车局张逢时局长讲线辆”的小组，向朱武喜卫星组恭喜获得的成功。

  张逢时说，通过大众路线的方法进行技能改造，用“两参一改三结合”的方法替代“一长制”，在一汽搞得很好。运动中把全厂的规划和工艺从头进行调整，这是一个很大的改造，使工厂成为先进工厂，工艺先进、产品先进。搞技能改造的一同也要搞文明改造。国家需求轿车太多，要求咱们“三不加”（不加人、不加设备、不加出资）完结班产250辆。

  最终，史坚讲了关于思维风格的问题。列席会议的有沈阳五三厂和延边自治州委来访问观赏的担任同志。

  10月份，一机部在榜首轿车制作厂举办整体系直属工厂现场会议，赵尔陆部长掌管，饶斌作《工人参与规划，大闹技能改造，高速度跃进，完结班产250辆》的陈述。底盘车间党总支书记王黎山作《底盘车间发起大众班产250辆份的经历》的说话，“卫星小组”组长朱武喜作《转向器壳小组是怎样创始班产250辆的》说话。还印发一些材料，有《底盘车间主动车工部展开产品系列化、规范化、通用化的小结》，《发起机车间大众参与工厂规划，向班产250辆份跃进的小结》，《发起机车间班产250辆份和新产品的工艺规划》，《关于工人规划滤清器和机油泵的总结》，《热处理车间发起工人参与规划的作业总结》，《风格是攻无不克战无不胜的源泉》，《锻工车间发起大众参与班产250辆份规划的总结》，《思维解放鬼神退位》，《碾砂机是怎样主动化的》，还有东西处和规划处的关于发起大众搞“班产250辆”的两个经历总结。

  现场会给人们以深刻印象，人们看到一汽人如火如荼的社会主义干劲结出的绚烂效果，遭到一次大众路线的教育。

  吉林省委写出《关于榜首轿车制作厂大搞大众运动，大闹技能改造的总结》，分四个部分介绍一汽经历：运动接运动、不断改造，不断跃进；工人参与规划，大闹技能改造，大破保存主义，大力展开出产；“两参一改三结合”；大搞大众运动。必定了他们的经历，介绍到全省并报中心。

  12月5日，《人民日报》刊登社论，题为《大企业中大搞大众运动的一面红旗》，介绍榜首轿车厂大搞大众运动的经历，并整版刊登吉林省委的总结。

  社论说，“社会主义企业是全民悉数制的企业，工人阶级是国家和企业的主人翁”，“办理现代企业，要树立合适出产需求的规章准则和办理安排”。“在现代社会主义企业里，专家当然是不行少的，但专家的常识，有必要同广阔工人大众的常识和经历相结合，才华在出产中发挥最大的效果。由于任何杂乱的出产技能，都要由直接参与出产的工人大众来把握”。“怎样才华把大企业的大众运动展开起来，并且展开得又深又广呢？榜首轿车制作厂的经历是：企业领导者要勇于抛弃曩昔单纯依托从上而下行政指令的旧做法，勇于从旧的技能定额中解放出来，勇于向悉数保存落后的现象作斗争。详细的做法是在党委的领导下，施行‘一交’（把政策使命和方案的底交给大众）、‘四大’（大鸣、大放、大字报、大争辩）、‘两参’（工人全面参与办理、干部常常参与劳作）、‘一改’（变革不合理的规章准则）、‘三结合’（干部、工人和技能人员相结合）。”“全厂大众大发起和思维大解放之后，技能改造的花朵就在这儿盛开了。工人大众大规模的产品改造、工艺改造和设备改造，促进了工厂规划的底子变革……他们从参与日常出产业务的办理从而参与了规划，参与了技能办理……这种巨大的风格，高昂的斗志，高度的自觉性和对社会主义的奉献，是咱们的国家加快工业化和农业机械化电气化最重要的确保”。

  大搞大众运动的榜首轿车制作厂，成为全国的一面鲜亮的红旗。

  八大二次会议的抉择中明确指出：“有必要在继续进行经济阵线、政治阵线和思维阵线上的社会主义改造的一同，继续进行技能改造和文明改造。”

  一汽员工在大搞技能改造中，许多人感到文明、技能常识短少，有进一步占据文明技能领域的期望。一汽员工认识到每人都要向“多面手”展开，这不只仅把握车、磨、铣、刨机床，更重要的是既能参与劳作、把握技能，又能参与办理，成为膂力劳作和脑力劳作结合的新人。经党委谈论，以为一汽要不断行进，要大闹文明技能改造，使部分员工在两年内成为在某一方面具有必定水平的专家。遵循党中心提出的“教育的意图，是培育有社会主义醒悟的有文明的劳作者”的主旨，又遍及办起红专大学校。由于全国提出15年内遍及高等教育，他们设想在一汽以初中文明为主的工人部队中，有或许首要完结遍及高等教育，并且是以教育与出产相结合的文明改造运动。

  在12月1日首届六次工代会上，饶斌作《大闹文明改造，两年之内使正式工人都成为专家，为提早完结工厂规划，并向新的政策跨进，为规划第二轿车制作厂，加快遍及高等教育而斗争》的陈述。接着以工部或几个工部联合树立的红专大学在全厂都搞起来。在一汽红专大学的一同领导下，树立22个分院。

  他们天真地期望通过这个方法到达“工农分子常识化”，“常识分子工农化”，逐渐消除膂力劳作者和脑力劳作者的不同。期望干部学会一门技能后，变成“多面手”，将来抽出四分之一时刻参与劳作出产。期望在员工又红又专的根底上，能规划出大型联合轿车制作厂──第二轿车厂。

  这次首届六次工代会从12月1日起，共开四次会，12月10日完毕。最终一次会议，首要内容是发起大众，自给自足，处理“班产250辆”和“春风”“红旗”出产的设备问题。由于10月份赵尔陆部长查看作业期间，给厂领导的指示说：“现在国家新建厂许多，没有设备给你们，你厂应自给自足处理所需的悉数设备。”厂党委研讨指示后以为，一汽条件在全国机械行业中是好的，不能再向国家伸手，即决计自行处理设备问题。国庆节前后，现已规划和制作一些专用机床，呈现了设备改造预兆。一般克己简易机床（称土机床）都是专用机床，是依据产品零件的详细工艺要求而规划的，一般都具较高出产功率。为使设备改造的大众运动展开起来，厂里安排工人、技能人员和办理干部1000余人，到哈尔滨联合机械厂学习他们发明的积木式机床处理设备短少的经历。学习遭到很大启示，特别比照他们厂小志气大、敢想敢干的改造精力，看到自己的距离。有人说：在现代化工厂里，养成了慵懒，许多事都要找调整工，悉数条件现成了才华。学习联机厂，遭到一次很好的教育，悉数要自己着手发明。有人说：咱们身在福中不知福，人家条件那样差，做出许多重型设备援助全国，咱们为什么不能做！上海郑兴泰机床厂只需60余人、几十台旧机床，40天规划制作出17种土机床，其间还包含螺旋伞齿轮铣床，组成一条出产拖拉机变速箱流水线，加工的产品，完全契合质量要求。咱们条件比人家好得多，只需破除迷信，解放思维，就能发明奇观。咱们决计自给自足制作土设备，确保完结“班产250辆”和“春风”、“红旗”的出产使命。

  12月初，一汽投入出产的土机床222台，正在制作的有百余台。这些简易专用土机床的特点是：以简代繁，以铁代钢，以铸代锻，选用焊接结构和水泥结构。并且破除机床规范类型的捆绑，依据工艺要求将一些能够兼并的机床进行兼并，有的还尽量选用半主动化的结构，大大进步加工的功率。如底盘车间冷镦工部制作的四轴半钻床，能替代4台Z118钻床，进步功率3倍，工人由4人减为1人。转向机工部的简易铣床，替代了苏联进口铣床，本钱由10000元降至300元，进步功率两倍。

  厂部、车间与工部、小组都有专门安排或专人，担任土机床出产安排领导作业。厂部树立设备出产办公室，车间树立设备出产指挥部，工部与小组树立领导小组，发起以“三结合”方法，制定规划。工部与小组使用业余时刻制作土机床。仅底盘车间就树立业余工厂26个，有的功能处室也建了业余工厂。土机床通过重复实验后，投入出产。技能处和机械处将一机部在沈阳开的土机床现场会议上展出的全疆土机床的材料和图片，以及从各地收集的土机床材料和图片，以会议和博览会方法在厂内进行沟通。

  据12月计算，全厂拟克己土设备1390台。有些是用以替代顶级机床的。如机修车间机工部拟克己齿轮磨床，处理齿轮加工的困难。有的单位拟依据工艺要求，克己简易专用土设备，组成出产线和流水线。克己土设备不只节省资金，并且可大大缩短投产时刻。底盘车间采纳“一化、七抓、六结合”方法制作土设备。

  “一化”是：业余制作工厂化，以规划产品作为组成工厂的根底，一般以民主办理小组为单位，组成32个工厂，民主推举正副厂长、总工程师，技能、调度、供给科长和政治委员，政治委员有必要推举党员。制作使命施行“三包”（车间包、工部包、小组包），不向厂部伸手。

  “七抓”是：一抓大众性，到12月底，车间1400人参与了业余工厂，占总人数65%；二抓质量；三抓规划；四抓数量；五抓供给；六抓协作；七抓民主办理。

  “六结合”是：正常出产和业余制作结合；劳技结合；新老结合；土洋结合；技能、文明改造结合；苦干巧干结合。

  一个半月，他们制作出土设备215台。工人在黑板报上写诗称誉土设备：“土设备，真实好。自己设备自己造。质量好，精度高，简略省劲又灵活。本钱低，体积小，国家出资大削减。你动脑，我动脑，会集才智来献宝。”写出了大众的愉快心境，高昂斗志和豪放气魄。

  这年完结解放牌轿车出产14922辆，是年方案的100.6%，完结产品产量102.2%，完结工业产量30530万元，为原方案的101.2%，单车本钱较上年下降3720元。全员劳作出产率人均产车1.2辆，完结赢利12780.4万元。在大炼钢铁运动中出产5244吨钢、2249吨铁，完结市委交给的钢铁出产使命。

  这一年真实完结了出产的“”，轿车由单一种类变为多种类，试制成功14种轿车、4种发起机，其间3种轿车、4种发起机已投入出产。

  这一年是大挖出产潜力、大搞技能改造的一年。从搞“双反”运动节省原材料开端，展开到产品规划、工艺规划、工艺配备和设备改造，全面地展开技能改造。全厂到达班产百辆份的水平，在此根底上向“班产250辆”政策行进。

  这一年是文明“”的一年。跟着技能改造的深化，开端大闹文明改造，工人文明活动和娱乐活动空前活泼。底子上打扫文盲，树立了红专大学，开办22个大学分校，遵循了“教育为无产阶级政治服务，教育与出产劳作相结合”的政策。

  这一年是施行工业“鞍钢宪法”──“两参一改三结合”的榜首年。工人遍及参与企业办理，全厂树立998个办理小组，开端树立会集指导下的民主办理准则，破除“一长制”的剩余。干部以多种方法参与膂力劳作的练习，亲近干群联络，鼓动干部干劲。进行规章准则的大变革，破除许多不合理的规章准则，开端树立在民主根底上会集领导的企业办理准则。

  这一年是大搞大众运动的一年。运动一个接一个，的确是大干苦干拼命干，其时日子条件欠好，拼膂力使人的健康遭到必定影响。饶斌身为一厂之长，事事要带头，一马当先，睡觉很少，不能准时吃饭，很少回家。有时深夜到家，疲惫不堪，顾不上吃饭就歪在沙发上睡着了。次日，在激烈事业心的鼓励下，仍然精力抖擞，神采飞扬。但接连几年的苦干拼命干，身体开端呈现了缺点，先是一分钟内产生数次心律不齐，次数加多，一同呈现高血压，常常头痛欲裂，医师再三主张他歇息一段时刻。

  年底，中心安排部来电调马诚斋副厂长进京另行分配作业。马诚斋是分担供给、协作、行政福利的。这几方面的作业浩繁而杂乱，他都尽力学习，细心研讨，把作业做好。轿车工业用的钢材，便是他和苏联专家逐户访问后，商定由冶金厂定点供给的。冶金部分担这方面的一位局长说：“一汽马诚斋是咱们钢材订购的创始人。”轿车轮辐用异形钢材，量小而形状杂乱，又只需“解放牌”用它，钢厂感到棘手。马副厂长再三央求冶金部，他诙谐地说：“请为援助国产轿车出产开开小灶吧！”他对各种钢材的状况很熟悉。在他领导下，对轿车的协作产品16类409种都找到货源，执行到契合一汽技能要求的出产厂家。马诚斋同志是部队转业的干部，通过勤勉吃苦学习已成为熟行，1958年底中心调到133厂（飞机制作厂）任厂长。

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