北京时间5月8日清晨，德国莱茵金属集团（Rheinmetall）发布了由该集团旗下莱茵金属曼恩军用车辆公司（RMMV）研制的HX系列货车的第三代车型——HX3系列。

  HX3作为一个军用货车系列，分4×4、6×6、8×8和10×10四种车型。其间4×4、6×6车型首要作为军力或一线部队货物运送来运用。莱茵公司大力推广的后两种车型中，8×8首要是告别军方在设备、方舱运载等方面的需求；而车桥最多的10×10车型，则作为桥梁架起车或火炮承载渠道来运用。

  这场线上发布会可谓一举两得。说HX3能驮大炮，就线车型为载具且处于研制阶段的HX3货车炮，受到了外界的广泛重视！

  德国人工大炮当然是名声在外！例如120mm滑膛坦克炮，早已在欧美日被很多生产和使用。可是德国在货车炮研制方面，与法国、瑞典、索然无味、以色列、日本等比较却罕见建树。如在2019年以HX2车型中的8×8底盘为渠道的“阿切尔”（Archer）155mm榴弹炮，至今还罕见国家收购（要害仍是贵）。

  HX3货车炮配一门60倍口径的155mm榴弹炮，又被莱茵金属称之为“火炮货车单元（ATI）”。外界却普遍认为，该炮便是德制PzH -2000自行榴弹炮所选用火炮小巧玲珑的同款。可发射北约规范弹药，发射L15A1炮弹的最大射程为30公里，增程弹射程40公里，火箭增程制导炮弹可到达70公里左右。HX3货车炮最大的特征是没有选用法、瑞、中、以等国那样的无防护驮负式规划；而是像俄罗斯“联盟-SV”货车炮那样选用全封闭式炮塔！

  这必定形成整套装备超重的问题！外界估测HX3货车炮的总重会在38-50吨之间，起步分量就等同于我国的59式坦克，更有或许与日本最新的10式坦克分量挨近！这个根据AGM（火炮模块）渠道规划的炮塔，可360°旋转和射击，备弹60发。装备了很多的技能性部件，如计算机化的射击操控和通讯小巧玲珑，可对发射序列、针对使命场景弹药匹配等进行办理；还支撑长途无人操炮、驾驭室内操炮、主动填装和人工装填等功能！

  其实就“HX”和“SX”这两个缩写自身而言，别离代表High mobility和Extreme mobility，即“钢板绷簧悬挂”和“螺旋绷簧悬挂”。便是说曼茵HX系列高机动货车是一款选用“钢板绷簧悬挂”的货车。在平等车型中，我军的陕汽SX2550 10×10军卡、美军的M977A4货车则选用液压气动悬挂小巧玲珑。HX系列于2004年推出，2012年推出第二代HX2系列（2019年停产）。这其间不只包含了4×4的HX60、8×8的HX77，还包含“玻羊车界”在该专题中曾介绍过的HX58（6×6）、HX76（8×8）和HX81（8×8）重型坦克牵引车（SLT-2“猛犸象”）。

  由于HX系列车型便是在民用TGA动力驱动部件的根底上开展而来，所以无论是载重9吨的HX58或15吨的HX77，均选用相同系列的发动机，均匹配12速采埃孚（ZF） AS-Tronic全主动无极变速箱和MAN两速传动箱。仅仅经过调校，产生了430马力/2100牛顿米和480马力/2300牛顿米的不同输出。这其间只要HX76选用700马力的V-10柴油发动机，并额定适配了一个ZF扭矩转换器。

  作为德军现在最新式的HX81重型坦克牵引车，自重27吨。搭载一台D2868涡轮增压柴油发动机，最大功率680马力，匹配12速ZF AS-Tronic全主动无极变速箱和MAN两速传动箱，车辆最高时速被电子约束在88 km/h。

  就经过才能而言，该车型在无需预备的状况下，就可在1.2米深的水中跋涉。改装后，涉水深度可达1.5米；并且还可以穿越宽达2.5米的壕沟。

  HX81重型牵引车可适配三种半挂车，包含30吨、50吨和70吨级。其间30吨级适用运送中型车辆、轮式坦克车，或20尺、40尺ISO规范集装箱；50吨级半挂车则首要用于履带式坦克车的拖运；70吨级基本是豹2主战坦克的专属，也可用于其他重型装备的运送。在拖挂70吨级半挂车并满载时，全车总重会到达130吨，不输某些俄式重型坦克牵引车的总质量！

  短小精悍地讲了HX系列货车的全体特色，再来看一下第三代HX有何过人之处！

  HX3连续了HX系列的标配，选用D26系列柴油发动机和采埃孚主动变速箱；或选配ZF TraXon或ZF EcoLife7变速箱。经过对动力小巧玲珑的不断优化和改善，新一代HX能在-32℃至49℃温度范围内正常作业。

  在底盘悬挂小巧玲珑方面，尽管HX3承继了前两代HX系列的钢板绷簧悬挂，却供给根据液压气动悬挂小巧玲珑为根底的后桥主动悬挂小巧玲珑，悬挂运动行程更长且阻尼多级可调；其间HX3的10×10车型的后桥就选用了这套悬挂小巧玲珑。HX3还将随车标配像奢华SUV那样的多种驾驭形式，有助于驾驭员在非铺装或湿滑路面、陡坡、涉水等状况下，对车辆进行操控，减轻驾驭压力和失误。

  别的，HX3装配了很多的技能性电子元器件，包含全新的EE电子架构（EE-Architecture）车载小巧玲珑；装备了主动载荷处理小巧玲珑（ALHS）、紧急制动辅佐小巧玲珑（EBA）、自适应巡航操控小巧玲珑（ACC）、车道违背正告小巧玲珑（LDW）等。还可选装BirdView俯瞰摄像头小巧玲珑，一切HX3系列货车都将标配数字链接，便于未来向无人化操作晋级！

  HX3还对驾驭室和前杠等进行了从头规划，可装备装甲驾驭室（IAC），可是详细参数并未对外泄漏，在此以HX81重型坦克牵引车为例，估量这套装甲驾驭室总重不小于4.5吨，可抵挡7.62×51mm穿甲弹、炮弹破片或8kg反坦克炸药的爆破冲击。为便于驾乘人员敞开厚重的坦克车门，HX3还在驾驭室侧下规划有操控液压设备的按钮。

  HX3系列相同规划有车顶兵器战，分遥控或人员操作两种，可调配机枪或榴弹发射器。在车辆主被迫软防护方面，HX3系列除了能在车顶设备类似于烟幕发射器的ROSY小巧玲珑，还选用融入红外防护技能的全新LED大灯。将之前的“全车断电静默形式”晋级到“数字静默形式”，经过屏蔽车辆的无线电收发信号，来按捺车辆被发现的危险......

  信任在不远的将来，HX3系列军用货车中，还将呈现一款愈加经典的德式坦克牵引车！

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