日前，阿斯顿·马丁V12 Vantage正式全球首发，它是有史以来最快、最强壮的Vantage车型。新车搭载激动人心的5.2T V12双涡轮增压发动机，可爆宣布700PS（514kW）的最大功率和753N·m的峰值扭矩，在8AT的合作下，官方0-100km/h加快仅需3.5秒。新车将于本年第二季度交给，作为最终版车型，阿斯顿·马丁V12 Vantage全球仅定量333台。

  为了更好地发挥V12的功能，新车搭载全新自适应阻尼悬架小巧玲珑；包括：全新的防倾杆、衬套、绷簧、阻尼器等。其间，前悬架绷簧的K值添加了50%，后悬架的添加了40%，悬架塔顶刚度添加了13%，前防倾杆硬度添加5%，后防倾杆硬度添加41%。而新车的后悬架中参加辅佐绷簧，供给更好的乘坐舒适性。

  V12 Vantage有着比V8车型愈加癫狂的空气动力学套件。其间，行进气格栅和碳纤维前唇尺度晋级至最大；发动机舱盖运用空气桥规划，可以引导更多的气流进入车头，从而为发动机散热；前翼子板后方规划有全新通风孔，以减轻前轮拱内气压和减小升力；后碳纤维扰流板，可在极速时发生204kg下压力；车尾底部碳纤维扩散器和中置双出排气，显示极致的运动特点；宽体套件为车身添加40mm宽度，提高动态稳定性。别的，新车还装备21英寸轮圈和前六后四碳陶制动器。

  V12 Vantage的内饰看似收敛，但却更为急进。整车的内饰简直悉数碳纤维化，不仅是中控台、方向盘上选用的碳纤维原料饰件，就连方向盘换挡拨片、空调出风口等也都换为碳纤维原料；更甚的是，新车还装备了超薄碳纤维桶形座椅，价格不菲。

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