咱们或许有所不知，轿车在韩国商场销量最大的并不是轿车，而是SUV和MPV车型，而现代轿车首要出售的是轿车。首要原因是由于现代和起亚轿车往往选用相同的渠道和动力总成，在车型方面的差异比较小，所以现代轿车集团内部，有意将现代和起亚在产品方面进行区别。现代轿车主攻轿车，起亚轿车在SUV和MPV方面有更好的造就。

　　不过在轿车方面，起亚轿车仍然有拿的出手的车型，而且起亚也建立了十分完善的产品线。K7和K9这两款车型并没国产，顾客并不是很熟悉，可是在韩国商场K7和K9也有适当大的知名度。在这么多轿车中，假如说谁是起亚轿车的顶梁柱，那么毫无疑问是K5。

　　现在，起亚K5现已开展到了第三代，第三代起亚K5在韩国商场的上市时刻早于我国商场，由于选用了全新的渠道，因而在规划和造型方面都发生了很大的改变，不过起亚轿车的精华仍是得到了传承，所以本篇文章，咱们抢先为快，看看全新的第三代起亚K5究竟怎么样。

　　首先是在外观方面，起亚K5仍然坚持了上一代车型年青时髦运动的造型风格，全体感很强。而在详细的细节方面，虎啸式的前脸造型经过了从头的规划，内部选用了全新的网格中网，这个造型往后也会用在其他起亚车型上，而且保留了中网与大灯连为一体的规划，让车头看上去很宽。

　　LED日间行车灯的造型经过了从头规划，听说是模拟了心电图傍边心跳的姿态，显得愈加动感。车头下方两边的进气口面积进一步增大，运动作用十足。在整个车身尺度方面，第3代K5的车身尺度比较上一代车型增加了50毫米，高度降低了20毫米，视觉作用显得愈加的低趴了。

　　在轮圈方面，韩版车型会供给三种轮圈挑选，分别是16英寸，17英寸，18英寸，而且顾客还能够选装19英寸。

　　从车身旁边面看，车身份额愈加细长，巨大的溜背造型，十分运动，更像是一款轿跑车。车身旁边面看起亚K5的发动机舱仍是很细长的，而溜背造型让车尾看上去更短，更厚重。所以也就营建了愈加运动的作用，颇有点像后驱轿跑车的意思。而镀铬装修条从A柱沿着车窗上沿一向延伸到车尾后备箱盖上方。

　　其实这个细节是一个传承的规划，从榜首代K5开端，K5的镀铬装修条便是从A柱延伸到车尾的。仅仅全新K5再次进行了晋级，将整个车尾都包裹在内，这在中型车商场上肯定是最别出心裁。

　　车尾的规划上，最大的亮点是选用了贯穿式的尾灯，不过这个尾灯在点亮的时分并非是彻底贯穿式，而是一种点阵的视觉作用。

　　内饰的改变十分显着，在用料，科技感以及装备方面都有很大的提高。首先从科技感方面，它使用了12.3英寸的全液晶外表和10.25英寸的中控屏幕，两个巨大的横屏幕连在一起，是时下最盛行的规划，适当具有科技感。一起这个屏幕自身也十分智能，由于它能够依据外部的时刻和天气情况主动的调整亮度，这样就避免了反光，看不清楚的问题，便利驾驭者调查。

　　此外这一代起亚K5也总算支撑了语音辨认，能够用语音来对车辆的功用进行操控，包含空调，导航，车窗等十分丰富的功用。

　　中控台上还有一个很大的改变是起亚抛弃了原先的传统挡把，选用了旋钮式的换挡组织，此外还能够合作方向盘后边的换挡拨片进行换挡，因而在驾驭方面会有更大的趣味。

　　而在其他装备方面，也是多到超乎你幻想，方向盘加热，手机无线充电，座椅通风加热这些装备全都有，起亚K5仍然是这个级别在装备上的肯定标杆。

　　韩国商场的起亚K5轴距是2850mm，后排空间现已是适当能够了，但听说我国商场还要将轴距进行加长，那我想加长之后，起亚K5的后排空间也会成为一个很大的卖点。

　　在动力总成方面，现在韩国商场上现已推出的车型搭载有1.6T涡轮增压发动机，2.0升天然吸气汽油发动机，2.0升混合动力发动机和2.0升LPI发动机。韩国商场现在还没有柴油的版别，2.0升汽油发动机和LPI发动机匹配的是6速主动变速箱，而1.6T涡轮增压发动机匹配的是8速主动变速箱。

　　2.0升天然吸气的直列4缸汽油发动机，归于现代轿车集团开发的smartStream系列。它最大的特点是热效率比较好，160马力/6500rpm，200牛米/4800rpm。

　　变速器也是现代轿车自主研制的6速手动变速箱。而8速主动变速箱，只会搭载在1.6T-GDi车型上，选用前轮驱动，可是欧洲版的车型或许会选用四驱，可是没有得到起亚的证明。

　　新车的油门调校仍然是比较活络的，这也是韩系车一向的调校，便是轻点油门就会有很强的加快感。得益于全新的渠道带来的轻量化规划，第3代起亚K5只需1.4吨重的车身，因而即使是2.0升天然吸气的发动机，加快呼应也十分快。

　　在悬架方面选用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架，悬架的阻尼行程比上一代车型略有缩短，因而在剧烈驾驭的时分，悬架能够更好的支撑车身。此外由于选用了全新的渠道，在车身轻量化的一起，还能够保证很高的车身刚性。路面的波动也都被悬架很好的吸收并过滤掉了。

　　在智能驾驭方面，第3代起亚K5搭载了ACC自适应巡航，这个功用很有用，而且在高速行驶的时分也能保证安全性，假如驾驭员两手铺开方向盘，那么在15秒钟左右，轿车经过外表盘对驾驭者进行报警提示。让驾驭者接收方向盘。假如驾驭员仍然无视车辆的正告持续双手不抓住方向盘的话那么ACC自适应巡航会免除，此刻驾驭员从头双手抓住方向盘的话，那么ACC自适应巡航又会被从头激活，很交心的规划。

　　在被迫安全方面，第3代起亚K5还搭载了9个安全气囊，所以安全性也有很大的提高。

　　虽然K5与索纳塔)同享渠道，可是K5给人的感觉更像是一个肌肉型男，而且在内饰科技感和数字化方面，也与索纳塔进行了必定的区别。

　　在我国中型车商场，向来是兵家必争之地。想要在商场出面是很难的。不过现在，关于起亚K5来说或许是一个很不错的时机。由于)，亚洲龙)正在面对机油增多，机油乳化的问题。群众帕萨特)在中保研的磕碰测验中安全性很差。)相同也栽在了安全上面。因而我信任，只需起亚K5的车型靠谱，一起价格又有吸引力的话，信任会成为很热销的车型。

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